Niềm vui trong ngày "Chủ nhật không ô tô" ở Brussels
"Chủ nhật không ô tô" diễn ra ngày chủ nhật 18/9 tại vùng Thủ đô Brussels, Bỉ, là cơ hội để người dân trải nghiệm niềm vui khi đi bộ, đi xe đạp, hoặc di chuyển bằng phương tiện công cộng.
!["Chủ nhật không ô tô" với chủ đề "Đưa Brussels trở thành thành phố cho trẻ em" - Ảnh 1.](https://congdankhuyenhoc.qltns.mediacdn.vn/449484899827462144/2022/9/19/bi-16635543166241025009657.png ""Chủ nhật không ô tô" với chủ đề "Đưa Brussels trở thành thành phố cho trẻ em" - Ảnh 1.")
"Chủ nhật không ô tô" ở Brussels ngày 18 tháng 9 năm 2022. Ảnh: semainedelamobilite.brussel
"Chủ nhật không ô tô" là cao điểm của Tuần lễ giao thông 2022, diễn ra từ ngày 16 đến 22/9 tại khu vực Brussels. "Chủ nhật không ô tô" có chủ đề "Đưa Brussels trở thành thành phố cho trẻ em". Một loạt biện pháp hoặc hành động đã được chính quyền đưa ra nhằm cải thiện tính hòa nhập của hoạt động đi lại đô thị, tạo thuận lợi cho trẻ em và làm cho không gian công cộng đô thị dễ tiếp cận hơn đối với trẻ em.
Từ 9h30 đến 19h00 theo giờ địa phương, khu vực Brussels đã trở thành khu vực cấm ô tô lớn nhất ở châu Âu. Các đường phố ở Thủ đô của Bỉ hầu như không có xe cơ giới, trong khi các phương tiện giao thông công cộng, bao gồm tàu điện ngầm, xe buýt và xe điện, đều miễn phí và các sự kiện khác nhau, bao gồm các buổi hòa nhạc, lễ hội nghệ thuật dân gian và triển lãm các sản phẩm nông nghiệp, được tổ chức trên các điểm tham quan của thành phố.
Trong suốt Tuần lễ giao thông, mọi người được mời ủng hộ các phương thức đi lại nhẹ nhàng. Khu vực bùng binh Montgomery được biết đến như một nút giao thông phức tạp của Thủ đô Brussels, là nơi thường xuyên xảy ra ách tắc và đã thu hút sự chú ý của các chính trị gia trong những tháng gần đây, nhưng trong ngày Chủ nhật 18/9 lại trở nên yên bình.
Rất hài lòng vì đường phố thông thoáng, anh Félix Liedekerke bày tỏ rất vui khi có thể dành thời gian để chiêm ngưỡng thành phố, cho rằng đây là cơ hội để nhìn thấy Brussels một cách khác biệt". Félix cho biết anh mong muốn có nhiều ngày không ô tô hơn, có thể vào Chủ nhật hằng tuần. Anh chia sẻ: "Về chất lượng cuộc sống, điều này thật tuyệt. Không khí yên tĩnh có lợi cho tất cả mọi người trên thế giới. Vì vậy, tại sao không tự thưởng cho mình niềm vui này? Dù sao đi nữa, chúng ta sẽ phải thay đổi mọi thứ về cách sống của mình".
Theo Bộ trưởng Giao thông Bỉ Elke Van den Brandt, thành phố Brussels đang rất cần không gian cho trẻ em vui chơi và đạp xe trên đường phố. Bộ trưởng Van den Brandt hiện đang thảo luận với các quận của thủ đô để có thêm nhiều sáng kiến tăng cường đi xe đạp, giảm ô tô cá nhân trong thành phố. Theo người đứng đầu ngành giao thông, với sự hưởng ứng nhiệt tình của người dân, thủ đô Brussels sẽ hướng tới tổ chức thêm nhiều "Chủ nhật không ô tô" trong năm.
Sự kiện ngày "Chủ nhật không ô tô" đã biến Thủ đô Brussels trở thành khu vực cấm ô tô lớn nhất ở châu Âu. Người dân Thủ đô đã tận dụng tối đa lợi thế của nó để có nhiều hoạt động bảo vệ môi trường. Sự kiện này cũng cho thấy tiềm năng của Brussels và ngành giao thông sẽ phân phối không gian công cộng một cách công bằng hơn.
Ngày thế giới không ô tô (ngày 22/9) là ngày để nhắc nhở, kêu gọi người dân để xe ô tô riêng ở nhà.
Từ nhiều năm qua, nhiều nước châu Âu đã triển khai hàng loạt các chiến dịch cải thiện chất lượng môi trường. Chính quyền các thành phố khuyến khích người dân đi bộ, sử dụng xe đạp, các phương tiện công cộng hoặc ô-tô chạy bằng năng lượng sạch.
Thủ đô Copenhagen của Đan Mạch là thành phố có tỷ lệ người dân sở hữu ô tô riêng thấp nhất ở châu Âu. Thay vào đó, hơn một nửa người dân tại đây chọn xe đạp làm phương tiện đi lại mỗi ngày. Nhiều nơi chính quyền thành phố xây dựng một loạt đường chỉ dành cho xe đạp cùng với làn đường cho người đi bộ, hay thực hiện một số đặc quyền cho người sử dụng phương tiện xanh như ưu tiên đỗ xe trong thành phố.
Theo giới chức y tế châu Âu, ô nhiễm không khí gây ra rủi ro về sức khỏe môi trường lớn nhất ở Liên minh châu Âu. Chính vì vậy, xu thế giao thông sạch là chiến lược phát triển bền vững của giao thông trong tương lai ở nhiều quốc gia, đồng thời bảo đảm nhu cầu của xã hội đi đôi với bảo vệ môi trường.
