Ở tuổi 25, Xuân Linh - cô gái người Lâm Đồng từng say mê ngắm mây bên ô cửa máy bay thuở nhỏ, đã trở thành cơ phó (First Officer) của Republic Airways, một trong những hãng bay khu vực lớn nhất tại Mỹ. Hành trình từ ước mơ đến buồng lái của Linh là minh chứng rõ rệt cho bản lĩnh, sự bền bỉ và khát vọng vươn ra thế giới của một công dân toàn cầu thế hệ mới.

Từ Lâm Đồng đến nước Mỹ: Hành trình biến ước mơ thành mục tiêu nghề nghiệp

Rời Việt Nam khi mới 18 tuổi, Xuân Linh mang theo mục tiêu duy nhất: trở thành phi công. Sau khi tốt nghiệp lớp 12, cô sang Mỹ cùng gia đình để tìm hiểu con đường đào tạo hàng không và chính thức bắt đầu quá trình học tập đầy thử thách.

Cô theo học tại Guilford Technical Community College, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2020. Đến cuối năm 2022, Linh hoàn thành bằng phi công thương mại (Commercial Pilot License) và tốt nghiệp với hai chuyên ngành: Quản lý hàng không (Aviation Management) và Phi công nghề nghiệp (Career Pilot).

Đầu năm 2023, Linh tiếp tục theo đuổi chương trình Aeronautics tại Embry-Riddle Aeronautical University - một trong những trường hàng không hàng đầu thế giới, và tốt nghiệp năm 2024. Chỉ vài tháng sau, tháng 6/2024, cô chính thức trở thành cơ phó của Republic Airways sau khi hoàn thành hàng loạt khóa huấn luyện nghiêm ngặt của hãng.

Nghề phi công: kỷ luật, áp lực và những cột mốc đáng nhớ

Trong vai trò cơ phó, Linh phải có mặt trước mỗi chuyến bay khoảng một giờ để cùng tổ bay kiểm tra hành trình, thời tiết, tình trạng kỹ thuật và rà soát toàn bộ thân máy bay. Khi vào buồng lái, cô và cơ trưởng phối hợp thực hiện checklist, thống nhất phân công điều khiển và giám sát theo từng chặng bay. Lịch làm việc có ngày chỉ 1-2 chuyến, nhưng cũng có ngày kéo dài tới 4 chặng liên tục.

Giai đoạn khó khăn nhất đối với Linh là khi bước vào khóa huấn luyện Type Rating Embraer 170. Đây được coi là bước chuyển từ máy bay hạng nhẹ sang máy bay thương mại với hệ thống phức tạp và yêu cầu trách nhiệm cao hơn với hành khách. Tại đây, cô trải qua các bài luyện tập mô phỏng tình huống khẩn cấp, luyện cất hạ cánh trong điều kiện khó, cùng các bài kiểm tra liên tục về kỹ năng và tâm lý. Sự kiên nhẫn, kỷ luật và khả năng giữ bình tĩnh dưới áp lực là yếu tố bắt buộc.

Nhắc về chuyến bay solo đầu tiên ở tuổi 20, Linh vẫn nhớ cảm giác đặc biệt khi đóng cửa buồng lái và nhận ra không còn ai ngồi cạnh. Bầu trời rộng mở, yên tĩnh, và cô phải tự tin làm chủ toàn bộ chuyến bay. Đó là bước ngoặt tạo nền tảng cho những cột mốc sau này, trong đó có ngày cô hoàn thành chuyến bay kiểm tra cuối cùng để chính thức trở thành cơ phó vận tải hàng không - một trong những khoảnh khắc đáng tự hào nhất trong sự nghiệp.

Làm chủ buồng lái: kỹ năng, trách nhiệm và bản lĩnh

Linh chia sẻ, nhiều người vẫn nghĩ phi công chủ yếu “nhờ” vào lái tự động, chỉ việc bật autopilot. Nhưng thực tế, phi công phải đưa ra hàng loạt quyết định nhanh và chính xác, đồng thời chủ động xử lý mọi tình huống, từ biến động thời tiết đến yếu tố kỹ thuật. Autopilot chỉ là công cụ hỗ trợ, không thay thế được bản lĩnh của con người trong buồng lái.

Với Linh, phần thưởng lớn nhất từ nghề phi công không chỉ là chinh phục bầu trời, mà còn là khả năng rèn luyện tư duy quyết đoán, sự bình tĩnh trong mọi tình huống và cơ hội làm việc với tổ bay đa văn hoá. Đây là những trải nghiệm quý giá của một công dân toàn cầu.

Từ cô bé Lâm Đồng say mê bầu trời đến nữ cơ phó của hãng bay Mỹ, hành trình của Xuân Linh truyền cảm hứng mạnh mẽ cho thế hệ trẻ Việt Nam về tinh thần dám mơ ước, dám vượt giới hạn và tự tin khẳng định mình trên bản đồ thế giới.