Xe du lịch 29 chỗ vào Hà Nội: Bài toán không chỉ là bỏ hay giữ
Về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội, đề xuất bỏ hạn chế xe du lịch 29 chỗ vào Thành phố.
Xe khách trên 16 chỗ bị hạn chế hoạt động trong khu vực phố cổ và khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm. Ảnh minh họa: IT
Đề xuất bỏ hạn chế xe du lịch 29 chỗ vào nội đô Hà Nội
Theo Quyết định 01/2026/QĐ-UBND: Quy định hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn Hà Nội, trong đó có quy định phạm vi, thời gian hoạt động của các phương tiện giao thông đường bộ không bao gồm xe xích lô, xe 3, 4 bánh phục vụ việc đi lại của thương binh tại một số khu vực, tuyến đường trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Đặc biệt, quy định về xe ô tô tải thông dụng: "Các loại xe ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ của xe dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm; Các loại xe ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ của xe từ 2 tấn trở lên chỉ được phép hoạt động từ 21h00 đến 06h00 sáng hôm sau;
Các loại ô tô tải chuyên dùng, ô tô chuyên dùng phục vụ công tác cung ứng dịch vụ công ích được phép hoạt động 24h/24h và phải được Sở Xây dựng chấp thuận bằng văn bản;…"
Trong thời gian qua, việc xe hợp đồng, xe du lịch 29 chỗ, hoạt động trong khung giờ giới hạn bộc lộ một số bất cập trong quá trình triển khai.
Cụ thể, trong quá trình thực hiện, nhiều xe 29 chỗ phục vụ khách du lịch buộc phải dừng chờ tại các tuyến phố ngoài phạm vi hạn chế để đợi đến giờ được phép lưu thông. Một số đơn vị phải bố trí nhiều xe nhỏ (từ 16 chỗ trở lên) để trung chuyển khách, làm ảnh hưởng nhất định đến hoạt động du lịch của thành phố.
Để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, liên ngành Sở Xây dựng và công an thành phố đã thống nhất báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội xem xét điều chỉnh Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND, theo hướng cho phép xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, xe 29 chỗ, được phép hoạt động 24/24 giờ. Điều này cũng giúp hỗ trợ phát triển du lịch và phát triển kinh tế dịch vụ.
Thực tế, quy định cũ khi áp dụng cũng mang lại những tín hiệu tích cực trong người dân, đặc biệt ở những khu vực phố cổ có lưu lượng giao thông cao, quy định thực hiện cũng giúp cho việc giảm ùn tắc, ảnh hưởng trật tự an toàn giao thông, nhưng cũng vô tình làm khó doanh nghiệp lữ hành và hạn chế khả năng tiếp cận điểm đến của du khách.
Nếu hạ tầng giao thông dần cải thiện, đường phố thông thoáng hơn khi áp dụng triệt để các Nghị định, quy định về vỉa hè, lòng đường, thì việc điều chỉnh theo hướng linh hoạt hơn là hợp lý.
Tuy nhiên, Thành phố cũng cần xem xét phạm vi hoạt động, khung giờ cao điểm để tránh các tuyến đường ảnh hưởng đến an toàn giao thông, đời sống dân sinh trong nội đô - Thủ đô Hà Nội.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.
Đăng nhập để tham gia bình luận
Đăng nhập với
Facebook Google