Bộ Công Thương đề xuất chỉ bán xăng E10 từ 30/4

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến về dự thảo sửa đổi Thông tư 50, trong đó đề xuất đẩy sớm lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học. 

Cụ thể, xăng E10 dự kiến được phối trộn và bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 30/4 tới đây – sớm hơn một tháng so với lộ trình cũ, trong khi xăng E5RON92 vẫn tiếp tục được bán đến hết năm 2030.

Theo Bộ Công thương, việc chuyển đổi sử dụng xăng E10 rộng rãi trên toàn quốc góp phần giảm phụ thuộc nhập khẩu, ổn định thị trường và nâng tự chủ năng lượng quốc gia. 

Đây cũng là yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới diễn biến phức tạp do tác động xung đột Trung Đông. Hy vọng rằng, các giải pháp triển khai sẽ đồng bộ từ nguồn cung, hạ tầng kỹ thuật, hành lang pháp lý cho đến việc đảm bảo quyền lợi của cả doanh nghiệp lẫn người tiêu dùng.

Trăn trở trước khi quyết định chuyển đổi triển khai xăng E10 rộng rãi

Theo bà Nguyễn Thị Bích Hường - Chủ tịch Chi hội xăng dầu, Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam trao đổi trên VOV, việc đẩy mạnh lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học sớm lên cũng là một giải pháp để làm chủ thị trường, và đương nhiên về mặt tuân thủ pháp luật, các doanh nghiệp sẽ chấp hành.

Cũng theo bà Hường, phía sau việc triển khai xăng E10 vẫn còn rất nhiều trăn trở. Nhiên liệu sinh học E5 hay E10 không phải là phát minh riêng của Việt Nam, thế giới đã dùng từ lâu. Nhưng tại Việt Nam, chúng ta đã có một quãng thời gian dài sử dụng E5, và thực tế qua số liệu công bố, tỷ lệ tiêu dùng E5 rất thấp. Người tiêu dùng vẫn còn nhiều e ngại. Do đó, việc tiếp tục đẩy lên E10 tôi cho rằng hơi đột ngột.

Từ góc nhìn đó, chuyên gia cho rằng, cần phải có đánh giá tổng kết lộ trình dùng E5 trước.

Theo đó, cần nhìn nhận về thời gian triển khai; nghiên cứu kỹ về tỷ lệ tiêu thụ và đánh giá tiềm năng phát triển, trong đó có cân nhắc những nhu cầu và lo ngại của người dân khi tiếp cận những nhiên liệu mới. 

"Chúng ta phải làm tốt công tác truyền thông, nâng cao nhận thức trước khi chuyển sang E10. Hơn nữa, thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam đang tăng, nhu cầu sử dụng các loại xe đắt tiền, xe hạng sang rất lớn. Các loại xe này đòi hỏi tiêu chuẩn nhiên liệu cao. Nếu chúng ta ép sử dụng 100% xăng E10 thì sẽ làm giảm đi quyền lựa chọn chính đáng của người tiêu dùng" - bà Hường chia sẻ.

Với mục tiêu giảm lượng tiêu thụ xăng khoáng, thực hiện tiết kiệm năng lượng và chuyển dịch đổi sang nhiên liệu thân thiện với môi trường, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo cho các doanh nghiệp, cơ quan ban ngành nhanh chóng thúc đẩy lộ trình đưa xăng sinh học E10 vào lưu hành, triển khai rộng rãi trong tháng 4/2026. Chậm nhất có thể là ngày 30/4, các cửa hàng xăng dầu trên toàn quốc sẽ bắt đầu bán đại trà xăng E10.

Thực tế, trong quá trình triển khai chuyển đổi, điều băn khoăn lớn nhất của người dân là có thể hiểu dễ nhất loại xăng sinh học này như thế nào, giá cả và địa điểm bán hàng có thuận tiện và tốt không. Nhiều người cho rằng, nếu xăng đã được cho lưu hành trên thị trường thì đương nhiên đã được kiểm định, đảm bảo an toàn, về giá thì đa số người dân đều mong có mức chi phí hợp lý, phù hợp với điều kiện sống và môi trường ở tất cả các vùng miền trong nước.