Theo Kế hoạch, Thành phố Hồ Chí Minh định hướng phát triển dịch vụ logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn, có giá trị gia tăng và năng lực cạnh tranh cao, đóng góp quan trọng vào tăng trưởng GRDP; từng bước đưa Thành phố trở thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á, kết nối sâu với chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu. 

Thành phố sẽ phát triển hệ thống logistics theo hướng hiện đại, thông minh, xanh và bền vững, gắn với chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ. Không gian logistics được tổ chức theo mô hình ba lớp chức năng gồm logistics quốc tế và cấp vùng, logistics trung chuyển - phân phối cấp thành phố và logistics đô thị, bảo đảm kết nối hiệu quả giữa cảng biển, cảng hàng không, cảng cạn (ICD), trung tâm logistics, khu công nghiệp và hệ thống giao thông đa phương thức.

Đến năm 2035, Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tỷ trọng giá trị tăng thêm của ngành Logistics đạt từ 8-10% GRDP; tốc độ tăng trưởng bình quân hằng năm đạt 13-16%; tỷ lệ doanh nghiệp thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 70-80%; chi phí logistics giảm xuống còn khoảng 11-14% GRDP. 

Đồng thời, từ 80-100% doanh nghiệp logistics ứng dụng các giải pháp chuyển đổi số; 80% lao động ngành Logistics được đào tạo chuyên môn kỹ thuật, trong đó 50% có trình độ đại học trở lên; xây dựng ít nhất một trung tâm dịch vụ logistics hiện đại ngang tầm quốc tế.

Đến năm 2050, Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu đưa tỷ trọng giá trị tăng thêm của ngành Logistics đạt 10-12% GRDP; tốc độ tăng trưởng bình quân đạt 12-14% mỗi năm; chi phí logistics giảm còn 9-11% GRDP; 100% doanh nghiệp logistics thực hiện chuyển đổi số; 90% lao động ngành được đào tạo chuyên môn kỹ thuật, trong đó 60% có trình độ đại học trở lên; đồng thời hình thành ít nhất hai trung tâm dịch vụ logistics hiện đại đạt tiêu chuẩn quốc tế, góp phần thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng "0" của quốc gia.

Theo UBND Thành phố Hồ Chí Minh, để hiện thực hóa các mục tiêu trên, Kế hoạch đề ra 9 nhóm nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm gồm: hoàn thiện thể chế, chính sách; phát triển hạ tầng logistics và giao thông đa phương thức; tăng cường liên kết vùng; phát triển nguồn hàng; nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp; thúc đẩy chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi xanh; phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao; đồng thời xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại với sự tham gia của các hiệp hội, doanh nghiệp và khu vực tư nhân.

Trong lĩnh vực hạ tầng, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tái cấu trúc không gian logistics theo mô hình ba lớp chức năng; đẩy mạnh đầu tư các trung tâm logistics, cảng biển, cảng cạn (ICD), khu thương mại tự do gắn với hệ thống giao thông đa phương thức; từng bước di dời các kho bãi nhỏ lẻ vào các khu logistics tập trung. Triển khai các dự án cảng trung chuyển quốc tế, hiện đại hóa cụm cảng Cái Mép - Thị Vải - Cần Giờ theo mô hình cảng số, ứng dụng công nghệ Digital Twin và phát triển hạ tầng năng lượng sạch phục vụ hoạt động logistics.

Song song đó, Thành phố Hồ Chí Minh đẩy mạnh đầu tư các công trình kết nối với vùng Đông Nam bộ, Đồng bằng sông Cửu Long và Cảng hàng không quốc tế Long Thành; phát triển logistics đô thị, logistics chặng cuối, logistics phục vụ thương mại điện tử xuyên biên giới; thu hút các tập đoàn logistics, bán lẻ và phân phối quốc tế đầu tư các dự án quy mô lớn.

Chuyển đổi số và chuyển đổi xanh được xác định là động lực phát triển của ngành logistics trong giai đoạn mới. Thành phố tăng cường ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), Internet vạn vật (IoT), tự động hóa trong quản lý kho bãi, vận tải và chuỗi cung ứng; xây dựng cơ sở dữ liệu dùng chung về logistics; triển khai hải quan số, hải quan thông minh; đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp áp dụng các tiêu chuẩn cảng xanh, vận tải xanh và năng lượng xanh nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động, giảm phát thải.

Về nguồn nhân lực, Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu trở thành trung tâm đào tạo logistics của cả nước và khu vực, thành lập ít nhất một trung tâm đào tạo logistics chất lượng cao, đa dạng hóa chương trình đào tạo từ sơ cấp đến sau đại học và tăng cường hợp tác quốc tế để đáp ứng nhu cầu nhân lực chất lượng cao.