Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo chi tiết về phương án tổ chức, phân luồng giao thông phục vụ thi công hai hạng mục gồm di chuyển, lắp đặt cầu đi bộ trên đường Xuân Thủy (trước cổng Đại học Quốc gia Hà Nội về cổng số 2 Trường Đại học Sư phạm Hà Nội) và sửa chữa, bảo đảm an toàn giao thông trên Đại lộ Thăng Long đoạn Km9+000-Km11+000 (phần cao tốc trái).

Phân luồng giao thông tại đường Xuân Thủy

Về công tác thi công, tại đường Xuân Thủy, dự án được chia ba phân đoạn gồm tháo dỡ, di chuyển cầu hiện trạng về nơi tập kết để gia công; thi công móng trên dải phân cách và vỉa hè; lắp đặt cầu trên lòng đường.

Trong các giai đoạn này Sở yêu cầu cấm một số đoạn tuyến theo khung giờ ban đêm, cụ thể các đợt thi công chính diễn ra trong khung giờ 23 giờ đến 5 giờ sáng; phân đoạn 1 thực hiện từ ngày 12/12-14/12, phân đoạn thi công móng thời gian bắt đầu 11/12-21/12, phân đoạn lắp đặt dự kiến từ 24/12-27/12.

Tại khu vực rào chắn phải lắp đặt biển công trường, biển đường cấm/đường bị thu hẹp, đèn cảnh báo ban đêm, rào chắn cọc tiêu kết hợp dây phản quang, đồng thời bố trí nhân lực hướng dẫn phân luồng tại hai đầu phạm vi thi công; áp dụng biện pháp vuốt luồng, báo hiệu từ xa để thông báo trước cho phương tiện.

Những yêu cầu kỹ thuật, bố trí rào chắn và hệ thống báo hiệu được nêu rõ nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện khi thi công trên đường đang khai thác.

Để giảm thiểu ảnh hưởng tới người dân và phương tiện, khuyến cáo người dân tuân thủ chỉ dẫn.

Với đường Xuân Thủy, các điểm cảnh báo, điều tiết được bố trí quanh các nút cửa ngõ như Xuân Thủy - Phạm Hùng, Xuân Thủy - Cầu Giấy, Phan Văn Trường - Xuân Thủy, Trần Quốc Vượng - Xuân Thủy và ngõ 181 Xuân Thủy.

Phân luồng giao thông trên Đại lộ Thăng Long

Trên Đại lộ Thăng Long, công trình sửa chữa đoạn Km9+000-Km11+000 được tổ chức bằng rào chắn tôn kết hợp lưới B40, thi công thành bốn phân đoạn, mỗi phân đoạn dài 500,; thi công theo phương thức từng nửa mặt cắt đường để luôn duy trì lưu thông 2 làn xe qua khu vực. 

Thời gian thực hiện dự án từ ngày 10/12/2025-15/1/2026.

Phương án phân luồng từ xa được thiết lập với biển báo khoảng cách I.441 đặt ở 500m, 200m và 50m trước phạm vi thi công, kèm các giới hạn tốc độ tạm thời (80km/h đặt cách điểm đầu rào chắn 500m; 60km/h đặt cách 300m) và hệ thống vuốt luồng dài 200m. 

Nhà thầu phải lắp đặt hệ thống biển báo, manocanh, đèn quay cảnh báo và bố trí nhân lực ứng trực để xử lý khi có sự cố, giảm thiểu ùn tắc.

Với Đại lộ Thăng Long, biển báo khoảng cách và giới hạn tốc độ tạm thời sẽ được đặt lần lượt ở khoảng cách 500m, 300m, 200m để phương tiện kịp giảm tốc và luồng xe được vuốt mượt theo chỉ dẫn. Sở Xây dựng đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan thông báo rộng rãi để người dân chủ động lựa chọn lộ trình thay thế trong giờ thi công.

Về trách nhiệm tổ chức thực hiện, Sở Xây dựng giao Phòng Kiểm tra Giao thông vận tải theo dõi, đánh giá, đề xuất điều chỉnh phương án; Ban Duy tu các kết cấu hạ tầng giao thông chỉ đạo nhà thầu bố trí lực lượng phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông, Ủy ban nhân dân và Công an địa phương để phân luồng, hướng dẫn...

Nhà thầu chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn thi công, sửa chữa kết cấu hạ tầng, có phương án ứng trực, cung cấp số điện thoại liên lạc và chịu trách nhiệm khắc phục nếu gây hư hỏng hạ tầng. Nhà thầu sẽ bị yêu cầu hoàn trả kết cấu ban đầu nếu gây hư hỏng do thi công.