Bộ Xây dựng nêu 4 giải pháp bảo đảm khoảng cách trên cao tốc

Tại phiên Họp báo thường kỳ quý III năm 2026 của Bộ Xây dựng vừa qua, Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông (Bộ Xây dựng) đã nêu ra 4 giải pháp bảo đảm khoảng cách trên cao tốc - một trong những vấn đề đang được nhiều công dân quan tâm khi tham gia giao thông trên cao tốc.

Cách nhận biết khoảng cách an toàn và tổ chức giao thông, báo hiệu phù hợp khi tham gia giao thông trên cao tốc được tóm tắt trong 4 giải pháp giữ khoảng cách an toàn, qua đó nâng cao khả năng chấp hành và bảo đảm an toàn khi lưu thông trên đường cao tốc.

Cụ thể, các giải pháp được quy về các nội dung liên quan bao gồm: 

Về tổ chức giao thông và báo hiệu, Bộ Xây dựng chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam và các địa phương tiếp tục rà soát hệ thống báo hiệu, tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc; nghiên cứu bổ sung các hình thức báo hiệu, chỉ dẫn trực quan và giải pháp tổ chức giao thông phù hợp, giúp người lái xe nhận biết rõ yêu cầu về khoảng cách an toàn và chủ động chấp hành.

Về hoàn thiện quy định, Bộ Xây dựng rà soát, đánh giá các quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn trên cơ sở thực tiễn khai thác đường cao tốc và kinh nghiệm quốc tế; kịp thời nghiên cứu sửa đổi, bổ sung những nội dung chưa phù hợp.

Về tuyên truyền, hướng dẫn, Bộ Xây dựng cũng tăng cường cho công dân lái xe về kỹ năng duy trì khoảng cách an toàn, nhất là trong các tình huống giao thông đông phương tiện, thời tiết xấu, ùn tắc hoặc phương tiện phía trước giảm tốc độ đột ngột.

Về nghiên cứu bổ sung, hoàn thiện nội dung chương trình, giáo trình đào tạo lái xe, Bộ Xây dựng giao các đơn vị nghiên cứu các tài liệu để tập trung vào kỹ năng duy trì khoảng cách an toàn và xử lý tình huống trên đường cao tốc.

Quy định về khoảng cách an toàn khi đi trên cao tốc

Trước đó, theo Thông tư số 38/2024/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải: Quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông trên đường bộ đã quy định rõ về tốc độ thiết kế của đường bộ; tốc độ khai thác và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng khi tham gia giao thông trên đường bộ, trừ xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định của pháp luật. 

Thông tư này áp dụng đối với người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng và tổ chức, cá nhân liên quan đến quản lý và thực hiện các quy định về tốc độ thiết kế, tốc độ khai thác của đường bộ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng khi tham gia giao thông trên đường bộ.

Khi tham gia giao thông trên đường bộ, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải chấp hành quy định về tốc độ khai thác và khoảng cách an toàn theo quy định tại Điều 12 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Tại những đoạn đường không bố trí biển báo tốc độ khai thác tối đa, không bố trí biển báo khoảng cách an toàn giữa hai xe, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải thực hiện theo quy định tại Điều 6, Điều 7, Điều 8 và Điều 11 Thông tư này.

Đáng chú ý, Thông tư quy định cụ thể tốc độ khai thác tối đa cho phép xe cơ giới tham gia giao thông trên đường bộ; Tốc độ khai thác tối đa cho phép đối với xe máy chuyên dùng, xe gắn máy và các loại xe tương tự tham gia giao thông trên đường bộ; Tốc độ khai thác tối đa cho phép đối với xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ tham gia giao thông trên đường bộ; Tốc độ khai thác tối đa, tốc độ khai thác tối thiểu cho phép đối với các loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc...

Công dân cần nắm rõ các quy định của pháp luật và những điều chỉnh, bổ sung áp dụng để có thể tham gia giao thông trên cao tốc một cách an toàn và thuận lợi.