Từ mô hình Tập đoàn Đường sắt đến những sản phẩm du lịch giàu giá trị
Những sáng kiến chuyển mình của ngành Đường sắt Việt Nam, tạo thêm nhiều sản phẩm dịch vụ trải nghiệm và cơ hội nâng cao hiệu quả hoạt động trong tương lai.
Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc trao tặng Huân chương Lao động hạng Ba cho Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam. Nguồn: ĐSVN.
Bước chuyển mình của Đường sắt Việt Nam hướng tới tương lai
Ngày 11/8/2026, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức chuyển đổi thành Công ty TNHH MTV - Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (VNR). Công ty mẹ do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ, hoạt động theo mô hình tập đoàn kinh tế đa ngành với các lĩnh vực cốt lõi gồm vận tải đường sắt, xây dựng và bảo trì, công nghiệp và dịch vụ đường sắt.
Đây là một trong những bước tiến quan trọng của ngành Đường sắt nói chung và VNR nói riêng, trong đó, mô hình mới sẽ tạo động lực cho Đường sắt Việt Nam phát triển nhanh hơn, xa hơn và hiệu quả hơn trong xu hướng đổi mới sáng tạo, ứng dụng khoa học kỹ thuật hiện đại trong những hoạt động của mình.
Sự phát triển của ngành Đường sắt Việt Nam ngày càng thể hiện rõ qua việc chuyển đổi từ phương tiện vận chuyển đơn thuần thành sản phẩm du lịch giàu giá trị trải nghiệm.
Mới khai trương đầu năm 2024, tuyến tàu di sản Vietnam Central Heritage Connection kết nối Huế và Đà Nẵng đưa du khách khám phá đầm phá Tam Giang – Cầu Hai, vịnh Lăng Cô và đèo Hải Vân trong khoảng ba giờ.
Trong khi đó, The Vietage by Anantara mang đến phân khúc đường sắt cao cấp với dịch vụ ẩm thực, không gian sang trọng và hành trình qua những cảnh quan duyên hải miền Trung. Việc hai sản phẩm Việt Nam cùng góp mặt trong bảng xếp hạng năm 2026 cho thấy tiềm năng đổi mới của du lịch đường sắt, nơi tốc độ không còn là yếu tố duy nhất quyết định sức hút.
Bằng cách kết hợp cảnh quan, di sản, văn hóa và dịch vụ, ngành Đường sắt Việt Nam có thêm cơ hội nâng cao hiệu quả khai thác, đa dạng hóa nguồn thu và tạo ra những trải nghiệm khác biệt cho du khách trong nước cũng như quốc tế.
Kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam mở ra những bước tiến mới trong tương lai
Ngày 16/10, Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam vừa long trọng tổ chức Lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam (1881-2026), 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt (21/10/1946-21/10/2026) và đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba.
Thay mặt lãnh đạo Đảng và Nhà nước, Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã trao tặng Huân chương Lao động hạng Ba cho Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam. Đây là sự ghi nhận xứng đáng của Đảng và Nhà nước đối với những nỗ lực bứt phá, cống hiến bền bỉ của Tập đoàn trong giai đoạn vừa qua.
Nghị quyết Đại hội XIV, Kết luận số 49-KL/TW của Bộ Chính trị cùng quyết sách của Quốc hội về Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam dài 1.541 km và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã mở ra không gian phát triển chưa từng có. Các nghị quyết chiến lược của Trung ương (Nghị quyết 79-NQ/TW về kinh tế nhà nước, Nghị quyết 57-NQ/TW về khoa học công nghệ, Nghị quyết 68-NQ/TW về kinh tế tư nhân, Nghị quyết 66-NQ/TW về thể chế) đã tạo hành lang pháp lý vững chắc để Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam vươn lên giữ vai trò dẫn dắt.
Tại sự kiện, Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc đã nhấn mạnh lịch sử ngành Đường sắt Việt Nam gắn liền với chặng đường đấu tranh giải phóng dân tộc và xây dựng đất nước. Qua nhiều giai đoạn, ngành tiếp tục khẳng định vai trò trong vận tải, bảo đảm quốc phòng, an ninh và an sinh xã hội.
Phó Thủ tướng yêu cầu Tập đoàn đặt an toàn chạy tàu lên hàng đầu, chuyển từ xử lý sự cố sang chủ động dự báo, phòng ngừa rủi ro; nâng cao chất lượng dịch vụ, lấy hành khách và doanh nghiệp làm trung tâm. Cùng với đó, công tác đào tạo nhân lực cần đi trước 2 - 3 năm để đáp ứng nhu cầu của các dự án mới, với quy mô nhân lực được dự báo hơn 21.000 người.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu hiện đại hóa quản trị trên nền tảng số, xây dựng cơ sở dữ liệu đồng bộ, chuyển từ bảo trì bị động sang quản trị tài sản kết cấu hạ tầng theo vòng đời; tăng cường trách nhiệm giải trình, đánh giá cán bộ bằng sản phẩm và hiệu quả công việc. Đồng thời, lãnh đạo Chính phủ yêu cầu Tập đoàn tập trung thực hiện tốt 7 nhóm nhiệm vụ trọng tâm, đổi mới mạnh mẽ tư duy, đưa đường sắt trở thành trục hạ tầng chiến lược kiến tạo không gian phát triển quốc gia, lấy an toàn chạy tàu làm kỷ luật tối cao và nâng cao chất lượng dịch vụ.
Đường sắt Việt Nam phát huy truyền thống 145 năm, tiếp tục phát triển trong tương lai. Ảnh minh họa.
Những năm gần đây, ngành Đường sắt từng bước đổi mới tư duy xây dựng chiến lược, định hướng phát triển và tổ chức hoạt động. Các sản phẩm vận tải hành khách mới góp phần tạo diện mạo mới cho ngành; vận tải hàng hóa liên vận quốc tế được mở rộng theo hướng đưa cửa khẩu vào sâu trong nội địa. Hoạt động tái cơ cấu, tinh gọn bộ máy, ứng dụng khoa học công nghệ và chuyển đổi số được đẩy mạnh, góp phần giúp hoạt động sản xuất, kinh doanh từng bước phục hồi và tăng trưởng.
Phát huy truyền thống 145 năm, ngành Đường sắt Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển mới với yêu cầu đổi mới toàn diện về tư duy, quản trị, công nghệ và nguồn nhân lực, hướng tới nâng cao vai trò trong hệ thống hạ tầng giao thông và sự phát triển của đất nước.
Link nội dung: https://congdankhuyenhoc.vn/tu-mo-hinh-tap-doan-duong-sat-den-nhung-san-pham-du-lich-giau-gia-tri-179261022124103108.htm