Đẩy nhanh phát triển trạm sạc điện trên các tuyến cao tốc
Từ nhu cầu thực tiễn, việc đưa khu vực sạc điện vào phương án đầu tư/xây lắp tại các trạm dừng nghỉ cao tốc là cần thiết.
Bộ Xây dựng yêu cầu đầu tư hệ thống trạm sạc điện trên cao tốc Bắc-Nam. Nguồn ảnh: Báo Xây dựng.
Chậm triển khai hệ thống hạ tầng sạc điện tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông
Bộ trưởng Trần Hồng Minh vừa ban hành công điện yêu cầu các đơn vị khẩn trương đầu tư, hoàn thiện hệ thống sạc điện tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Theo Bộ Xây dựng, qua rà soát các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông cho thấy, mặc dù các nhà đầu tư đã đưa khu vực sạc điện vào phương án đầu tư, một số đơn vị đã xây dựng trạm biến áp và nguồn điện dự phòng, song tiến độ triển khai vẫn chậm.
Đến nay, mới có 4 trong tổng số 21 trạm dừng nghỉ đưa một phần hệ thống sạc điện vào hoạt động; 8 trạm đang triển khai, trong khi các trạm còn lại chưa lắp đặt hoặc chưa xác định tiến độ hoàn thành hệ thống sạc điện.
Một số trạm vẫn chưa xác định được đơn vị đầu tư, quản lý vận hành cũng như thời điểm đưa trạm sạc vào khai thác.
Theo Bộ Xây dựng, những tồn tại này cần được rà soát đồng bộ tại các trạm dừng nghỉ trên phạm vi cả nước.
Xây dựng hệ thống sạc điện tại các trạm dừng nghỉ nhằm phục vụ nhu cầu đa dạng các loại xe điện
Để thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về phát triển phương tiện giao thông điện và bảo đảm hình thành mạng lưới sạc điện liên tục, đồng bộ, an toàn, thuận tiện tại các trạm dừng nghỉ đường bộ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ trạm dừng nghỉ khẩn trương rà soát hồ sơ thiết kế, quỹ đất, khả năng cấp điện, xây dựng kế hoạch triển khai đối với từng trạm, xác định rõ quy mô đầu tư, công suất, tiến độ đấu nối điện, thi công, nghiệm thu và vận hành để gửi Cục Đường bộ Việt Nam theo dõi.
Đối với các trạm dừng nghỉ thuộc diện chuyển tiếp theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 43:2024/BGTVT, Bộ Xây dựng yêu cầu bổ sung, hoàn thiện hệ thống sạc điện trước ngày 1/1/2027. Các doanh nghiệp cũng phải sớm lựa chọn đơn vị đầu tư, quản lý và vận hành hệ thống sạc có đủ năng lực tài chính, kinh nghiệm và khả năng triển khai đồng bộ, đáp ứng nhu cầu sử dụng ngày càng tăng của phương tiện điện trong thời gian tới.
Bộ Xây dựng đồng thời yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) cùng các Ban Quản lý dự án rà soát tiến độ từng trạm dừng nghỉ, bảo đảm khi đưa vào khai thác phải đáp ứng đầy đủ yêu cầu về khu vực sạc điện và hạ tầng kỹ thuật theo quy chuẩn; phối hợp với các địa phương và ngành điện tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng, đấu nối điện, phòng cháy, chữa cháy để đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Ngoài ra, Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các tỉnh thành phối hợp triển khai phối hợp các công việc liên quan cùng với Cục Đường bộ Việt Nam.
Nghị quyết 57-NQ/TW của Bộ Chính trị khẳng định phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia là đột phá chiến lược, giữ vai trò quyết định trong nâng cao năng suất, chất lượng tăng trưởng và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Trọng tâm là thúc đẩy ứng dụng mạnh mẽ các công nghệ nền tảng như trí tuệ nhân tạo, bán dẫn, công nghệ sinh học, dữ liệu lớn và chuyển đổi xanh vào mọi lĩnh vực sản xuất, đời sống; đặc biệt là chuyển đổi số, ứng dụng khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trong hệ thống chính trị và doanh nghiệp.
Link nội dung: https://congdankhuyenhoc.vn/day-nhanh-phat-trien-tram-sac-dien-tren-cac-tuyen-cao-toc-179260807210248621.htm