Cửa khẩu Kim Thành (Việt Nam) - Bắc Sơn (Trung Quốc) thực hiện vận chuyển hàng hóa 2 chiều trên 1 phương tiện thông quan
Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai cho biết, từ ngày 1/11/2023, cặp cửa khẩu Kim Thành (Việt Nam) - Bắc Sơn (Trung Quốc) thực hiện vận chuyển hàng hóa 2 chiều trên 1 phương tiện thông quan, nhằm hạn chế lưu thông xe thùng rỗng thông quan, tiết giảm chi phí cho doanh nghiệp, giảm thiểu ùn tắc tại cặp cửa khẩu này.
Từ ngày 1/11/2023, thực hiện vận chuyển hàng hóa 2 chiều trên 1 phương tiện thông quan, tại cặp cửa khẩu Kim Thành (Lào Cai, Việt Nam) - Bắc Sơn (Trung Quốc). Ảnh: Quốc Dũng
Theo đó, từ ngày 1/11/2023, tại cặp cửa khẩu Kim Thành (Việt Nam) - Bắc Sơn (Trung Quốc) thực hiện phương thức xe chở hàng nông sản tươi sống xuất khẩu sau khi giao hàng xong có thể chở hàng nhập khẩu và ngược lại. Tuy nhiên, chỉ được vận chuyển một loại hàng hóa, không cho ghép nhiều loại hàng lên xe vận chuyển. Việc áp dụng thí điểm phương thức này trong thời gian 6 tháng, từ 1/11/2023 đến hết tháng 5/2024.
Đối với phương tiện nhập khẩu, phương tiện vận chuyển hàng hóa chiều về phải khai báo và xếp dỡ hàng tại các địa điểm kiểm tra giám sát hải quan trong khu vực cửa khẩu.
Doanh nghiệp tham gia thực hiện thí điểm vận chuyển hàng hóa hai chiều qua biên giới phải tuân thủ các qui định có liên quan của mỗi bên đối với người điều khiển, phương tiện xuất, nhập cảnh và hàng hóa xuất nhập khẩu; chấp hành nghĩa vụ về phí, lệ phí, giá dịch vụ đối với phương tiện chở hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu theo quy định hiện hành.
Hiện tại, mỗi ngày có khoảng 400 xe ô tô chở hàng hóa xuất khẩu sang Trung Quốc, qua Cửa khẩu đường bộ Kim Thành (Lào Cai). Ảnh: Quốc Dũng
Phương tiện vận tải tham gia thí điểm vận chuyển hàng hóa hai chiều qua biên giới bắt buộc phải có đủ điều kiện vận tải hàng hóa quốc tế. "Giấy phép vận tải ô tô quốc tế", "Phù hiệu vận tải quốc tế", bảo hiểm và trình tự kiểm dịch y tế thực hiện kiểm tra một lần có thể tiến hành vận chuyển hàng hóa hai chiều qua biên giới, thực hiện "một xe, một giấy chứng nhận, một lần đi về" có hiệu lực.
Theo ông Vương Trinh Quốc - Trưởng ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai, việc thí điểm sẽ giúp tận dụng tối đa năng lực vận chuyển của các phương tiện để cả chiều đi và chiều về đều có hàng, thay vì chỉ chở một chiều và quay đầu với thùng rỗng như trước kia.
Hiện tại, lượng phương tiện xuất, nhập khẩu qua lại Lào Cai duy trì ở mức bình quân khoảng 400 xe/ngày. Chênh lệch số lượng xe 2 chiều xuất khẩu và nhập khẩu ở Cửa khẩu đường bộ Kim Thành rất lớn; mỗi ngày có khoảng 50-80 xe hàng xuất khẩu nhưng có tới 320-350 xe hàng nhập khẩu.
